किंगफ़िशर एयरलाइन क्यों हुई fail || केस स्टडी किंगफ़िशर एयरलाइन || विजय माल्या स्कैम स्टोरी

 किंगफ़िशर एयरलाइन क्यों हुई फ़ैल || केस स्टडी किंगफ़िशर एयरलाइन || विजय माल्या स्कैम स्टोरी

 

इस ब्लॉग में, हम चर्चा करेंगे कि विजय माल्या का घोटाला क्या है। हम किंगफिशर एयरलाइन की विफलता का कारण भी पढ़ेंगे जिसके मालिक विजय माल्या हैं। तो चलिए विजय माल्या केस स्टडी शुरू करते हैं

यूनाइटेड स्प्रिट्स द्वारा किंगफिशर का मालिक। विजय माल्या यूनाइटेड स्पिरिट्स के अध्यक्ष हैं।
माल्या पर 17 भारतीय बैंकों का 9,000 करोड़ रुपये बकाया है और देश में धोखाधड़ी और मनी लॉन्ड्रिंग के मामलों का आरोप है।

किंगफिशर कंपनी ओवरव्यू

किंगफिशर यूनाइटेड ब्रूवरीज होल्डिंग्स लिमिटेड (यूबीएचएल) या यूबी ग्रुप बैंगलोर स्थित भारतीय कंपनी के स्वामित्व वाला एक भारतीय ब्रांड है। यूबी समूह के कई व्यवसाय हैं लेकिन इसका मुख्य व्यवसाय बीयर, विमानन और निवेश है।

यूबी समूह किंगफिशर के ब्रांड नाम के तहत अपने बीयर उत्पाद का विपणन करता है, यूबी समूह बियर के कई ब्रांडों के भी मालिक हैं। किंगफिशर 1978 में लॉन्च किया गया था और अब यह बाजार के शेयरों के साथ भारत का सबसे बड़ा बीयर उत्पादक है।

किंगफिशर बीयर कई अन्य देशों में भी बेची जाती है। यूबी समूह ने भारत में किंगफिशर एयरलाइंस भी शुरू की। दिसंबर 2011 तक भारत की घरेलू हवाई यात्रा में किंगफिशर एयरलाइंस का दूसरा सबसे बड़ा बाजार हिस्सा था। कंपनी ने अपने निरीक्षणों के बाद भारत में अपने परिचालन को बंद कर दिया।

कौन हैं विजय माल्या

विजय माल्या एक भारतीय व्यापारी और संसद के पूर्व सदस्य (राज्य सभा) हैं। विजय माल्या रॉयल चैलेंजर बैंग्लोर - आईपीएल टीम के भी मालिक हैं। विजय माल्या अपने पिता की मृत्यु के बाद 28 साल की उम्र में 1983 में यूनाइटेड ब्रेवरीज होल्डिंग्स लिमिटेड (UBHL) के अध्यक्ष बने। विजय माल्या ने अपनी कंपनी का तेजी से विकास किया।

1998 से 1999 तक, विजय माल्या ने कंपनी के कारोबार में 64% की वृद्धि की। उन्होंने कई अन्य कंपनियों का अधिग्रहण करके कंपनी के कारोबार में विविधता ला दी। उन्होंने बर्जर पेंट्स का अधिग्रहण किया जो एक भारतीय पेंट कंपनी है।

विजय माल्या को कर्नाटक से दो बार संसद सदस्य के रूप में भी चुना गया था। कंपनी ने भारत में 10 करोड़ के मामले बेचने की उपलब्धि भी हासिल की और इस उपलब्धि के साथ, कंपनी भारत में दूसरी सबसे बड़ी स्पिरिट कंपनी बन गई।

यह सब उपलब्धि विजय माल्या की अध्यक्षता के नियंत्रण से संभव थी। विजय माल्या द्वारा किंगफिशर एयरलाइंस को 2015 में लॉन्च किया गया था।

विजय माल्या का घोटाला क्या है( vijay malya scam )

विजय माल्या अपने शराब और एयरलाइन कारोबार का विस्तार करना चाहते हैं। उनके सलाहकार उन्हें सलाह देते हैं कि वे ऐसा न करें लेकिन सलाहकार की सलाह के बावजूद वह ऐसा ही करते हैं। उन्होंने अपने पिता द्वारा बनाई गई एक अन्य कंपनी को अपनी एयरलाइन कंपनी को बेचने के लिए बेच दिया।

विजय माल्या की किंगफिशर भारत की नंबर 1 घरेलू एयरलाइन कंपनी है और हर यात्री की पहली पसंद है। कुछ प्रतिबंधों के कारण, भारत सरकार ने किंगफिशर को अंतर्राष्ट्रीय उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को उड़ाने के लिए उन्होंने डेक्कन एयर को खरीदने के लिए यूनाइटेड स्पिरिट्स या यूनाइटेड ब्रेवरीज का लाभ उठाया, जो एक घाटे में चल रही कंपनी है और इसे किंगफिशर एयरलाइंस के साथ विलय कर दिया गया, लेकिन यह मुनाफा नहीं कमा सकी और इस तरह 2010 में मलाया का यह व्यवसाय भारी नुकसान में था।

विजय माल्या केस स्टडी किंगफिशर केस स्टडी

इस व्यवसाय को चलाने के लिए उन्होंने लगातार बैंकों से ऋण लिया। उन्होंने 17 बैंकों द्वारा 9000 करोड़ का ऋण लिया। हालांकि एसबीआई ने उन्हें दिवालिया घोषित कर दिया है क्योंकि अन्य बैंक उन्हें ऋण देते रहे क्योंकि वह राज्यसभा के सदस्य थे और कुछ दलों ने उनका समर्थन किया। उनकी कंपनी किंगफिशर ने यात्रियों के सेवा कर, पीएफ, कर्मचारियों का आयकर, पर भी पीएफ या आईटी अधिकारियों को जमा नहीं किया।

कंपनी ने भी अपने कर्मचारियों के वेतन का भुगतान नहीं किया था या नकद से बाहर भाग गया था। 2012 में कंपनी को अपना परिचालन बंद करना पड़ा। विजय माल्या पर विभिन्न बैंकों से 9000 का ऋण था और उन्होंने इस ऋण का भुगतान करने से इनकार कर दिया था।

कंपनी यूनाइटेड ब्रेवरीज ने विजय माल्या को एकजुट आत्माओं के अध्यक्ष के पद से इस्तीफा देने के लिए मजबूर किया और उन्हें गंभीर भुगतान के लिए $ 75M का भुगतान किया, लेकिन भारतीय अदालतों ने इस भुगतान को रोक दिया।

एसबीआई और अन्य बैंकों ने विजय माल्या के खिलाफ मामला दर्ज किया, लेकिन विजय माल्या के खिलाफ कोई कार्रवाई करने से पहले उन्होंने यूनाइटेड किंगडम के लिए उड़ान भरी। विजय माल्या की एक पक्ष कहानी यह भी है कि वह बैंकों को निपटान के लिए 4000 करोड़ रुपये का भुगतान करने की पेशकश करता है लेकिन बैंकों ने उनके प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया। बैंक कम से कम 4900 करोड़ की मांग करते हैं जो मूल रूप से बैंकों के साथ ही ब्याज की भी मांग कर रहे हैं

विजय माल्या द्वारा लिया गया ऋण

Rs 1,600 crore SBI

Rs 800 crore PNB

Rs 800 crore IDBI

Rs 650 crore Bank of India

Rs 550 crore Bank of Baroda

Rs 430 crore United Bank of India

Rs 410 crore Central Bank of India

Rs 320 crore UCO Bank

Rs 310 crore Corporation Bank

Rs 150 crore State Bank of Mysore

Rs 140 crore Indian Overseas Bank

Rs 90 crore Federal Bank

Rs 60 crore Punjab & Sind Bank

Rs 50 crore Axis Bank

आइये अब जानते है किंगफ़िशर एयरलाइन के fail होने के मुख्या वजह 

किंगफिशर एयरलाइंस की असफलता का कारण

1-प्रबंधन की कमी

किंगफिशर एयरलाइंस की दूसरी विफलता यह है कि विजय माल्या अपने एयरलाइन कारोबार में बहुत ज्यादा शामिल थे। किंगफिशर के पास कोई दीर्घकालिक सीईओ या एमडी नहीं है। प्रबंधन किसी भी व्यवसाय का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है चाहे उसकी विफलता या सफलता।

2-व्यापार रणनीति का अभाव

किंगफिशर एयरलाइंस की विफलता का पहला कारण रणनीति की कमी है। पहले, कंपनी ने एक आर्थिक वर्ग सेवा शुरू की बाद में वे लक्जरी वर्ग में स्थानांतरित हो गए। इसके बाद वे कम लागत वाली एयरलाइन के रूप में स्थानांतरित हुए।

जैसा कि कंपनी लगातार अपने लक्षित दर्शकों को बदलती है, यात्री इस एयरलाइन में रुचि खो देते हैं। उनकी व्यावसायिक रणनीति में दूसरा मुद्दा यह है कि वे लाभदायक मार्गों पर ध्यान केंद्रित नहीं करते हैं।

3 -2008 की मंदी

किंगफिशर एयरलाइंस की विफलता में सभी आंतरिक दोष नहीं हैं; कुछ बाहरी कारक भी हैं। किंगफिशर एयरलाइंस में विफलता का दूसरा कारण 2008 की मंदी है जो किंगफिशर एयरलाइंस की विफलता में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

मंदी ने पूरी दुनिया को प्रभावित किया और विमानन उद्योग को भी। मंदी के कारण, ईंधन की कीमतों या हवाई अड्डे के शुल्क में उच्च मुद्रास्फीति है। ये सभी कारक किंगफिशर एयरलाइंस के स्वास्थ्य को प्रभावित करते हैं।

5- एयर डेक्कन

जैसा कि हमने पहले ही एयर डेक्कन के अधिग्रहण पर चर्चा की है जो एक कम लागत वाली एयरलाइन कंपनी है जिसे किंगफिशर एयरलाइन द्वारा अधिग्रहण किया गया था। बेगिंग में, विजय माल्या ने दोनों को अलग-अलग कंपनियों के रूप में माना।

एक समय था जब दोनों कंपनियों की उड़ान एक ही समय में उड़ान भरती थी, लेकिन बाद में उन्होंने एयर डेक्कन की उड़ानों को रद्द करने का फैसला किया, लेकिन एयर डेक्कन के ग्राहकों ने किंगफिशर एयरलाइन को हस्तांतरित नहीं किया।

6 - उच्च परिचालन लागत

किंगफिशर एयरलाइन की विफलता का दूसरा बाहरी कारण यह है कि अन्य उद्योगों की तुलना में एयरलाइन उद्योग में उच्च परिचालन लागत है। एयरलाइन कंपनियों के लिए लाइसेंस की आवश्यकता होती है अगली बात यह है कि एयर डेक्कन के साथ एक विलय है, जो मार्ग, विमान के रखरखाव में निवेश, वेतन कम एयरलाइन थे।

ईंधन की एक उच्च कीमत भी है और कंपनी अपनी लागत को ठीक नहीं कर पाई या लगातार ढीली हुई। एयरलाइन उद्योग में भी बहुत प्रतिस्पर्धा है कि क्यों यह कंपनी कम लागत की पेशकश करती है लेकिन वे भूल जाते हैं कि अगर उन्होंने अच्छी कमाई नहीं की तो उनकी कंपनी बंद हो जाएगी।]

कमजोरी और ताकत किंगफ़िशर एयरलाइन की

यहां किंगफिशर एयरलाइंस की कमजोरी और ताकत है

शक्ति(strenght)

1. उपभोक्ताओं के मन में मजबूत प्रतिष्ठा

2. किंगफिशर की पेरेंट कंपनी यूबी ग्रुप है जो भारत में सबसे भरोसेमंद कंपनी है

3. किंगफिशर को भारत में सबसे प्रीमियम डोमेस्टिक एयरलाइन में से एक के रूप में सम्मानित किया जाता है, जो पैसेज के बीच कंपनी की अच्छी छवि बनाती है

4. किंगफिशर एयरलाइंस अपने यात्रियों को गुणवत्तापूर्ण सेवा प्रदान करती है

दुर्बलता( weakness)

1. कंपनी ब्रांड्स के साथ प्रतिस्पर्धा कर रही है क्योंकि उद्योग में उच्च प्रतिस्पर्धा है

2. कंपनी ब्रेकेवन पॉइंट को हासिल नहीं कर पाई

3. कंपनी का उच्च ऋण है

4. कंपनी कवर करने में सक्षम नहीं थी, जबकि कंपनी अपने यात्रियों से ऊंची कीमत वसूलती है।

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